曝黄子佼与小19岁妻子孟耿如已低沉离婚，男方律师回应
据三湘都市报音讯：5月21日，有报导称黄子佼、孟耿如低沉离婚，已悄然办好离婚手续，完毕5年婚姻。
据悉，离婚后女儿小玉米抚养权将归孟耿如，黄子佼产业均作为小玉米日后抚养费之用。
对此，黄子佼律师回应：“谢谢关怀，全部以小玉米为重”，并未否定离婚音讯。
此前，台湾艺人黄子佼涉嫌持有未成年少女不雅观印象案引发重视。
据南都此前报导，黄子佼一审获刑8个月，并处罚金10万元新台币（约合人民币2.23万元），妻子孟耿如也因而事情丢掉演艺作业。现在该案正在二审上诉中，黄子佼开端向被害人寻求宽和。5月14日下午，该案再度开庭传唤黄子佼到案。据了解，此次庭讯又有一名被害人与黄子佼达到宽和，现在宽和人数已达16人，未来还有或许再添加。
揭露材料显现，黄子佼，闻名掌管人，1972年3月30日出生于我国台湾省。
1988年，参与华视《芳华大对立》的竞赛，然后正式进军掌管界。1994年，担任综艺节目《超级星期天》的掌管人。2005年，与李湘伙伴掌管《全明星歌会》。2007年，担任重庆卫视文娱节目《文娱星工厂》的掌管人。2009年，担任深圳卫视访谈类节目《文娱头条》的掌管人。2011年，担任华视文娱节目《音乐强力佼》的掌管人。2013年，与张小燕凭仗掌管节目《红白红白我成功》获“第48届台湾电视金钟奖”最佳综艺节目掌管人奖。2015年，担任中天归纳台综艺节目《KISS HOTEL》的掌管人。2016年，掌管芒果TV选秀文娱节目《超级女声》总决赛第五场。2017年，掌管“第28届台湾金曲奖颁奖仪式”。2019年，担任第54届金钟奖仪式掌管人，并获综艺节目掌管人奖、益智及实境节目掌管人奖。2020年，黄子佼宣告掌管新节目《布衣巨星》。2021年，入围第56届电视金钟奖综艺节目掌管人奖。2022年，掌管真人秀《一举成名》。2023年6月29日，《大老板联盟》节目组声明黄子佼不再担任掌管人。
孟耿如，1991年7月20日出生于台湾省台北市，艺人、模特。曾参演电视剧电视剧《恶作剧2吻》《我或许不会爱你》《剩女保镖》《火车情人》《麻醉风暴2》《高塔公主》等。
2013年，黄子佼与孟耿如开端往来。2020年3月5日，黄子佼与孟耿如成婚。2021年11月16日，孟耿如在个人交际网站上宣告怀孕，2022年5月19日，孟耿如泄漏其现已顺畅出产得女。
微信修改：魏国峻
审阅：吴祈
【来历：九派新闻归纳三湘都市报、都市快报等】
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美东时刻4月2日（周三），全球都将迎来特朗普的“对等关税”，他或许还会对轿车征收新关税，作为全面关税的一部分。白宫讲话人称这些办法将当即收效。特朗普上个月还对铝和钢铁征收了高额关税。
最近的全球查询显现，由于企业预备应对美国的新关税，从日本到英国和美国，世界各地的工厂活动在3月份大幅下滑。
植田和男表明，他期望在本月于华盛顿举办的G20财长会议上，就美国进步关税或许对全球经济发生的影响与G20财长共享观点。估计“特朗普关税”的后续影响将成为此次会议的要害主题之一。
日本央行没有证明植田和男是否会到会G20会议，不过一般情况下，日本央行行长和财政大臣都会到会。
植田和男说：“美国关税方针对全球经济的影响高度不确认。但依据美国关税的规划和规划，它们或许会对每个国家的交易活动发生严重影响。”
“另一个大问题是，关税将怎么影响家庭和企业的心情和开销。”他弥补说。
植田和男表明，尽管高关税或许在短期内推高美国通胀，但长时间影响尚不确认，由于高关税或许会冷却美国经济增加并按捺其价格上涨。经济学家和投资者纷繁正告，包含“对等关税”在内的新一轮关税办法或许成为美国新一轮经济衰退的导火索。
剖析人士还以为，美国关税方针的影响将成为日本央行下一步方针决议计划的重要参阅要素。日本央行将在4月30日至5月1日举行方针会议，特朗普的“关税乱拳”大大降低了日本央行5月加息的或许性。
伊藤忠研讨所（Itochu Research Institute）首席经济学家Atsushi Takeda表明，“5月加息的或许性更低了，日本央行有必要细心研讨关税对经济的影响。他们不或许在5月会议前完结这项作业。”
三井住友信任财物办理公司高档策略师Katsutoshi Inadome则称，“对进口到美国的轿车征收25%的关税，不利于日本央行提早加息，长时间利率或许会降至1.5%以下。”
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原标题：深度|被外资品牌围歼的俄罗斯车市：汇率影响车市添加，我国品牌正在加快兴起
受政治、经济等多重要素影响，俄罗斯商场近年来销量并不安稳，近几年销量在130万~160万辆之间徜徉。在俄罗斯轿车商场，销量的动摇与经济和汇率密切相关。在必定程度上，车市的添加取决于汇率和经济的安稳性。
“在俄罗斯，经销商现在是有什么卖什么，许多经销商无车可卖。”某我国车企俄罗斯商场高层王朋在2021年12月份承受榜首财经记者采访时表明，俄罗斯没有相关组织计算芯片缺少的状况，但轿车供给的确较为严峻。以俄罗斯轿车品牌拉达销量为例，其月销量约为2.8万辆~3万辆，但2021年10月拉达的销量仅为6000多辆。拉达走的是国民品牌路途，经销商一般不会有乱加价的行为，但在当时供给严峻的特别状况下，一些经销商也开端加价出售。
受政治、经济等多重要素影响，俄罗斯商场近年来销量并不安稳，近几年销量在130万辆~160万辆之间徜徉。在俄罗斯轿车商场，销量的动摇与经济和汇率密切相关。在必定程度上，车市的添加取决于汇率和经济的安稳性。
在21世纪之前，俄罗斯轿车商场简直只出售本国品牌轿车。进入2000年，俄罗斯品牌的销量开端渐渐下滑，而进口品牌和在其境内拼装的国外品牌销量不断攀升，乃至超越了本国品牌。受金融危机影响，2009年俄罗斯轿车销量开端暴降，随后又康复添加且较为敏捷。不过，尔后俄罗斯本乡轿车品牌销量仍不断跌落，境内拼装的国外品牌销量开端快速添加且逾越进口品牌。
而俄罗斯本乡品牌的萎缩也给了我国品牌等外资品牌开展时机。最新数据显现，2021年前11月，俄罗斯乘用车销量达135万辆，同比添加5.3%。其间，俄罗斯品牌销量达31.8万辆，外资品牌销量达103.2万辆。
本乡品牌继续萎缩
2020年俄罗斯轿车商场受到了疫情的影响，自2020年4月份开端到6月份，俄罗斯轿车经销商封闭了店面，商场一度跌落近20%。2021年上半年，俄罗斯轿车商场出现井喷，但受芯片缺少影响，车市从三季度开端下滑。最新数据显现，2021年11月，俄罗斯乘用车销量达9.8万辆，同比下降23.8%。2021年前11月，俄罗斯乘用车销量达135万辆，同比添加5.3%。其间，俄罗斯品牌销量达31.8万辆，外资品牌销量达103.2万辆。
值得注意的是，从上述数据中看出，俄罗斯轿车商场以外资品牌为主。记者了解到，现在乘用车商场中仅有拉达为俄罗斯本乡品牌，此前的莫斯科人、伏尔加（gaz izh旗下）、吉斯牌轿车均已退出商场。而从商场比例来看，拉达在乘用车品牌中排名榜首。俄罗斯轿车商场调查发布的一份陈述显现，2021年前11月俄罗斯商场最热销的三款车型中有两款为拉达车型，另一款为韩国起亚旗下的rio。
俄罗斯轿车商场调查收拾的一份数据显现，2021年前11月，拉达品牌排名榜首，销量为28.7万辆，其次是起亚（18.0万辆）和现代（14.2万辆）。排在前十的品牌还顺次包含雷诺、丰田、斯柯达、群众、日产、宝马和奇瑞。也便是说，仅拉达、现代和起亚的销量就占有了乘用车商场的半壁河山。
王朋以为，拉达品牌可以占有较高商场比例与国家补助方针有关，俄罗斯每年有个人购车补助、借款补助等，这类补助是有倾向性的，首要倾向于拉达。作废处置税补助对本乡品牌也是一项有利的方针。关于外资品牌来说，作废处置税是除了关税外的第二大门槛，从我国进口到俄罗斯的我国轿车品牌彻底享用不到作废处置税补助，可是拉达是本乡化出产。“假如没有这些补助支撑，拉达也会死掉。”王朋说。
“近年来，俄罗斯本乡品牌正在失掉商场比例，这首要是管理决策的问题，他们不愿意在产品和营销范畴进行出资。就拉达品牌而言，雷诺-日产的全球战略会集在渠道、发动机、变速器等方面的标准化，但它们对在俄罗斯进行本地研制和出资并不感兴趣。”俄罗斯轿车行业资深剖析师Sergey Burgazliev对榜首财经记者表明。
现在，现代和起亚两个品牌的市占率之和现已超越了拉达。王朋剖析，现代集团可以在俄罗斯商场站稳脚跟与其本身战略有关。现代轿车集团将俄罗斯商场作为全球重要的商场之一，进行了较大力度的投入和支撑，产品推出的速度较快一起产品较为丰厚。
此外，相较于韩系车企，欧美车企在俄罗斯商场的体现相对欠佳。记者在采访中了解到，美国车企体现欠好很大程度上是受政治要素影响，雪佛兰现已退出了俄罗斯商场，福特仅保留了商用车事务。不过，欧洲品牌受影响不大，奔驰、宝马、群众等在俄罗斯树立了工厂。关于一些德系和日系品牌占比较低，业界以为这与车企的战略有关。在俄罗斯汇率不安稳、轿车产品定价难的状况下，一些车企未将俄罗斯作为全球商场的战略中心。
Sergey Burgazliev以为，一些欧美车企对俄罗斯商场很冷酷，一起高层管理人员不专业，对商场需求进行了过错的判别。“Stellantis集团的远景十分糟糕，现在只需一位聪明的女士在俄罗斯办公室作业，简直一切的事务都压在她的身上。假如出于某种原因脱离公司，Stellantis集团或许就会溃败。”
“工业基础薄弱是俄罗斯本乡品牌没有开展起来的首要原因，俄罗斯对本国的轿车工业没有给予充沛的支撑，错过了轿车工业开展的黄金期，轿车零部件配套系统也没有开展起来。俄罗斯轿车零部件内饰、电子元器件等多数是我国产的。尽管本乡品牌有必定的技能，以拉达为例，其发动机、变速器都是俄罗斯国产的，但其他许多零部件配套依靠其他国家。因为俄罗斯轿车产业链配套供给问题，轿车工业的开展也在不断让步。”王朋对记者表明。
现在，俄罗斯正在推出本乡奢华品牌Aurus，旗下全新车型——Komendant将于2022年年末正式投产。2018年，这一品牌推出的Aurus Kortezh成为了俄罗斯总统的行政座驾，由普京总统的亲身代言。普京以为，Aurus轿车的量产将加强俄罗斯轿车在世界商场上的存在，并将有时机添加高技能产品的出口。“有点像国内的红旗，现在还处于品牌宣扬的阶段，Aurus从2022年开端承受大批量私家购车的订单，实际上业界把它看作为官车。”一位在俄罗斯的轿车行业人士对记者表明。
汇率影响车市添加
此前，受乌克兰等政治要素影响，以美国为首的西方国家对俄罗斯进行了继续的经济制裁，这使俄罗斯轿车销量大幅下滑。榜首财经记者取得的一份数据显现，自2014年以来，俄罗斯轿车商场开端出现动摇式下滑。2014年时乘用车销量达227.6万辆，2015年出现了断崖式的下滑销量达128.4万辆，2017年、2018（160.7万辆）年有所回暖，随后2019年略有下滑，2020年受疫情影响进一步下滑至143.4万辆。
俄罗斯轿车行业资深剖析师Sergey Burgazliev告知榜首财经记者，俄罗斯乘用车均匀年销量在130万辆~160万辆之间。 其间，政府收购车辆为20万辆~25万辆左右。 这意味着，假如政府中止收购支撑，每年将丢失15%~20%的销量。
“只需没有大的地缘政治争端，卢布安稳，俄罗斯车市会出现安稳的增幅，估计年添加率到达7%左右，但不会出现井喷式添加。”王朋以为，近十年来，俄罗斯轿车商场没有出现显着的改动，一方面，多年来政府没有对轿车产业进行较大力度的支撑，俄罗斯轿车产业全体上没有核心技能，一起没有老练的轿车供给链。另一方面，政府没有下定决心再打造一个国产品牌。
不同于我国商场，俄罗斯人口数量较少，一起路途基础设施建造尚不完善，这也是俄罗斯轿车商场多年来未出现大幅添加的原因之一。揭露材料显现，俄罗斯共有1.4亿人，轿车保有量约为5398万辆，每千人轿车拥有量约为386辆。而我国每千人轿车拥有量现在仍缺乏200辆，此外，俄罗斯没有过轿车强制作废方针。
不过，比较于欧美等老练商场，俄罗斯商场被以为具有必定的开展潜力。Sergey Burgazliev供给给记者的一份数据显现，从2022年开端，俄罗斯轿车商场将出现稳步添加的态势，估计2026年俄罗斯乘用车商场销量达170万辆左右。
“关于俄罗斯人来说，轿车的价格较高，因而购买轿车的吸引力不强。多年来，俄罗斯轿车商场没有发生太大的改动，同享轿车这类新式事物仅存在于莫斯科、圣彼得堡等少量大城市。”Sergey Burgazliev对记者表明。
记者了解到，俄罗斯乘用车商场干流车型的价格在10万元左右。在俄罗斯商场，借款购车的占比很高，这首要是俄罗斯全体购买力较低。俄罗斯的贫富差距较大，居民收入结构为两头大中心小。也因而，在俄罗斯商场，奢华品牌的车不愁卖。跟着汇率的动摇，奥迪、奔驰、宝马和保时捷等品牌的轿车产品每年都在提价，但出售仍然未受到影响。也便是说，除了2021年芯片供给问题，奢华品牌的销量是不受商场动摇影响的。购买奢华车的人群关于价格敏感度不高，一起因为汇率动摇较大，俄罗斯人购买轿车存在出资心思。“假如本年不买假如下一年又提价了，还不如本年借款买，这样过两年就算卖掉也比较适宜。”王朋表明。
我国品牌开展敏捷
早在2004年前后，力帆、奇瑞、长城、吉祥等我国轿车品牌就开端经过整车出口的方法进入俄罗斯商场。不过，我国轿车品牌在俄罗斯商场的占有率并不高，因为政治经济等归纳要素，一些车企乃至有过退出俄罗斯商场的方案。直到最近几年，一些我国车企才开端发力俄罗斯商场。
记者了解到，车企在海外商场出售包含cbu和cdk两种方法，而曩昔多年，外资品牌采取了cbu的方法出口到俄罗斯商场，这种整车出口的方法出产本钱较低，只需要对方针商场做适应性开发和认证就可以进行出售，但一起面对高额的关税，这形成一些品牌处在亏本的边际。
“这种状况就像是，我想吃这个鸡腿，可是吃不掉。”王朋对记者表明，关于我国车企来说最大的一个应战是汇率不安稳。汇率变了，轿车产品会跟着调价，但调价次数不能太多，顾客会张望，而每次价格调整也会对销量发生必定的影响。
因为近年汇率变动以及政府对进口车征收回收费， 轿车进口担负加剧， 包含日韩欧州等车企，他们开端以进口方法为主逐渐转变为在俄罗斯建厂为主。2019年，长城轿车斥巨资在俄罗斯树立的图拉工厂正式竣工，图拉工厂是我国轿车品牌在海外的首个包含冲压、焊接、涂装、总装四大出产工艺的整车制造厂，规划年产15万辆，本地化率到达65%。
“假如说俄罗斯商场近几年最大的改动是什么，便是顾客对我国品牌（奇瑞、吉祥、哈弗）的观点发生了根本性的改动，客户的情绪比5年前要活跃得多，这也是我国品牌可以取得成功的原因。”Sergey Burgazliev对记者表明。
俄罗斯欧洲企业协会的数据显现，本年前11月，我国轿车制造商在俄罗斯售出10.3万辆新车，同比添加1.1倍，创下我国轿车品牌在俄销量记载。2021年，我国品牌将在俄洛斯轿车商场占有创纪录的7.5%的比例，是2020年的两倍。据外媒报导，俄罗斯轿车网站Autospot.ru总经理德米特里安德烈耶夫表明，我国轿车在俄罗斯商场的销量将与日本轿车的销量相等，乃至或许超越它们并排在第四位。这看起来难以幻想，但考虑到赤字、通货膨胀率、俄罗斯人的收入水平和其它商场要素，这彻底有或许完成。
2021年前11月，奇瑞在俄罗斯的销量达3.7万辆，销量排名第十，哈弗则以3.1万辆的成果排在第12名，吉祥销量为2.2万辆，排名14。Sergey Burgazliev告知榜首财经记者，在俄罗斯商场的我国品牌，哈弗、吉祥和奇瑞是TOP-3。
“他们的战略一望而知，哈弗出资约5亿美元树立四大工艺工厂，进入本地出产。吉祥与白俄罗斯政府有合资企业，俄罗斯是他们的首要商场。 依据俄罗斯和白俄罗斯之间的协议，吉祥无需向白俄罗斯政府交纳任何税款和运用费，这也是吉祥坚持杰出价格的原因。 奇瑞是100%的进口商，他们正在寻觅本地出产的或许性，但他们没有像哈弗那样投入这么多钱。”Sergey Burgazliev对记者表明，哈弗有很好的产品和经销商的网络，它们在运营和战略营销上投入了很多资金，信任长城的未来是光亮的。 他以为，未来 2-3 TOP-3的我国公司将取得SUV和跨界车商场25%的比例。 我国品牌面对的仅有应战是，俄罗斯官员不期望让我国品牌成为俄罗斯商场的领导者。
“曩昔，在整个乘用车商场中，终端零价格超越9~10万元就欠好卖了。本年（2021年）的商场彻底了解不了，我国品牌轿车的单车均匀终端零价格到达了14万、15万元，这在曾经是彻底不行幻想的。”王朋对记者表明，关于我国品牌来说，在榜首阶段的竞赛中，拉达是最大的竞赛对手，曩昔我国品牌在俄罗斯商场走性价比路途，产品多为低端的乘用车。跟着近几年的布局，我国品牌开端向上开展，哈弗、吉祥和奇瑞等开端盯上了韩系车。
从俄罗斯商场结构来看，拉达和现代、起亚占有了很大一部分商场比例，其次是以日德为主的其他品牌，市占率不高较为涣散。本年以来，我国品牌开展强势，成为一股新的实力。王朋剖析，我国品牌本年开展敏捷的原因在于，一是其他品牌轿车供给有问题，一起提价起伏较高；二是部分我国品牌在本乡出产，本乡化推动了开展。
记者了解到，俄罗斯的轿车出售形式与我国商场相似，选用4s店的出售形式，一起有规划较大的轿车经销商集团。一般状况下，一家4s店仅能署理一个品牌，但我国品牌的4s店现在仍选用了混合展厅的方法。也便是说，一个4s店一起出售几个我国品牌。
“我国品牌在不断向上，但现在仍解决不了混合展厅的问题。举例来说，2020年时曾硬性要求经销商建单店来卖哈弗品牌，但终究只需莫斯科区域到达了这样的要求，其他区域无法完成。这首要是因为单店功率较低，经销商建单店来卖我国品牌无法分摊本钱，这样就会形成亏本。”王朋说。
电动车有时机吗？
2021年8月，俄罗斯政府同意了一项电动车开展战略，方案到2030年末，其电动轿车产值到达全体轿车产值的10%。该战略分为两个阶段施行：2021年至2024年和2025年至2030年。在榜首阶段，电动车产值到达每年至少2.5万辆的水平，并将树立9000多个充电站。一起，为鼓舞顾客购买、运用电动轿车，政府将为其供给鼓舞办法，包含优惠的借款和租借条款。此外，从2022年开端，电动轿车将在俄罗斯收费公路上免费行进。
在王朋看来，政府对电动车的鼓舞方针处于初级阶段，没有出台大规划的补助方针。从方针方向来看，先投钱鼓舞基础设施建造，二是外资企业在俄罗斯本乡出产电动车或许会给予必定的优惠方针，三是或许会在终端上给予必定的优惠方针，比方电动车免交车船税、免费泊车等。
“拉达出产过一辆电动车可是后来不了了之，江淮推出了一款电动车，可是卖得也欠好。”王朋对记者表明，一方面俄罗斯在充电基础设施上不完善，另一方面俄罗斯气候冰冷，电池阑珊严峻。此外，俄罗斯轿车相对廉价，电动车竞赛力不强。
数据显现，2021年前11月，俄罗斯新能源乘用车销量仅为1721辆，同比添加269.3%。在11月新能源车销量前三的车型顺次为保时捷旗下的TAYCAN、特斯拉旗下的Model 3和奥迪旗下的E-TRON。
“在电动车方面，现在还没有任何实质性的行动，政府期望电动轿车的开展为俄罗斯竖起一面旗号。但我以为未来2~3年，俄罗斯电动轿车商场不会有太大的添加。现在政府仅仅提出了一个主意，任何想要在电动车范畴抢先的车企可以与政府进行评论。2022年，电动轿车的关税从0%提高到15%，这是为了影响OEM将电动轿车出产带到俄罗斯商场。关于大多数俄罗斯客户来说，电动轿车适当贵重。以长城轿车为例，假如它们可以供给一些2.5万美元~4万美元左右的车型，这或许是一个比较适用于俄罗斯商场的价格。 我个人期望极星、小鹏轿车、抱负以及长安轿车可以把电动车带到俄罗斯商场。”Sergey Burgazliev对记者表明。
（应受访目标要求，文中王朋为化名）
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在北京的三地利间里，他们简直再接再励。除了4月9日在北京新发地批发商场参与了一场隆重的“金张掖农优品”进京推介会外，他们还活跃与每一位前来问询的批发商、商超收购商等进行对接。每一次交流或换手刺，都极有可能在未来几个月转化为一笔价值上百万元的订单，然后让上万名肃南县的农牧户获益。
张掖素有“塞上江南”和“金张掖”的美誉，其农产品得益于祁连山雪水的滋补，以绿色有机的高质量闻名全国。作为典型的农业大市，张掖地处北纬38度这一全球最佳农业工业带，凭仗丰厚的光热水土资源，展开成为全国第四大蔬菜供给基地。
在张掖统辖的一区五县中，肃南县又以牛羊肉质量优秀而著称。材料记载，早在唐朝时期，肃南区域就已构成以牛羊饲养为主的农牧经济。时至今日，肃南的甘肃高山细毛羊和肃南牦牛已取得国家农产品地舆认证产品，并成为全国有机农产品。
但在肃南这个畜牧业大县，牛羊肉的品牌建造和知名度仍然是一个短板。
赵斌说，肃南县的牛羊多是天然放牧，得益于当地日照时间长、草原质量好等优势条件，饲养出的牛羊肉质地细嫩、口感鲜美。“咱们在饲养方面有优势，但品牌化路途仍是短板，让顾客认可肃南牛羊肉仍需求一个进程。”
每年，肃南县农业乡村局都会安排团队前往全国各地展开农产品推介会，期望通过这些可贵的时机，把肃南县的优质农产品在全国打出名声，然后招引更多企业走进肃南。
在新发地批发商场的推介会上，张掖市副市长张力说，张掖等待与北京农业工业的龙头企业加强协作，在农产品精加工、冷链物流、品牌培养等范畴深度协作。张掖将以最大的诚心、最优的方针、最好的环境把途径搭建好，把要素保证好，把服务执行好，让各位企业家在张掖出资定心、创业安心、展开适意。
走出去，请进来
地处北京南四环的新发地农产品批发商场，是一个24小时不眠不休的繁忙之地。在这里，每天约有6万人涌入，约4万吨（相当于7600头成年大象的分量）的蔬菜水果被运入，随后涣散至北京甚至东三省。
赵斌说，挑选将2025年第一场优质农产品推介会落地北京新发地，是期望张掖的农产品能在北京扎根，然后通过新发地批发商场走向全国。
近两年，“走出去、请进来”成为张掖招商引资的重要战略。上一年前十个月，张掖市共展开“走出去”招商活动197次，对接企业及商协会755家；“请进来”对接企业及商协会690家，洽谈项目620多项。
作为肃南县桦树林生态饲养农人专业协作社的负责人，李雪云每年都会在当地招待20余位收购商。在外出参与推介会的进程中，他也会活跃约请收购商前往当地调查。
近些年，批发商的收购占有了肃南牛羊肉的绝大部分销量。李雪云说：“在推介会现场，咱们可以将肉的质量和口味零距离地传递给收购商。为了更好地到达协作协议，咱们也期望他们去当地看一看牛羊的成长环境以及咱们的放牧方法，这样才干更好地提高他们对肃南牛羊肉的认可度，然后转化成实践订单。”
肃南县的天然饲养环境往往是感动收购商下订单的要害影响要素。肃南县具有2600多万亩天然牧场，草原面积占甘肃省十分之一，优胜的天然条件赋予了肃南县牛羊“高原、绿色、有机”的显着标签。上一年，肃南县各类家畜存栏97.7万头（只），出栏达88.9万头（只），肃南已成为甘肃省牛羊工业展开大县和第一批全国“草原畜牧业转型晋级项目试点县”。
除了活跃引入收购商调查，肃南县近几年还在活跃招引与农业高关联度的制造型企业落地，然后进一步完善农业出产系统。
赵斌表明，肃南的羊肉肉质细嫩、肥瘦相间、无膻味；牦牛肉富含8种人体必需氨基酸，被誉为“牛肉之冠”。美中缺乏的是，肃南的牛羊屠宰加工转化率缺乏15%，85%是牛羊活体外销。因而，期望引入有出售途径的屠宰加工企业，带动肃南牛羊肉的加工和出售。
本年六月，张掖市估计还将举行一场大型全国农产品产销对接会，对接会将约请全国各地线上线下的收购企业到张掖现场观摩调查，稳固两边的签约协作，进一步推进“请进来、走出去”的展开战略。本年下半年，肃南牛羊肉也将继续参与在粤港澳大湾区举行的推介会，然后完结肃南农产品出售的全国布局。
品牌化之路
在张掖，优质的牛羊肉是当地人餐桌上的常客。每天早晨，热火朝天的鲜美牛肉汤调配几大片牛肉和细碎的香菜、葱花，一碗下肚，让人神清气爽；午饭时分，将牛羊肉下锅清水炖煮，不需求任何调料品，吃的便是那份原汁原味。
但怎么将肃南的牛羊肉美食面向全国，却成了当地饲养户发愁的工作。
推行进程中，肃南牛羊肉面对的首要阻止是价格竞赛力。在肃南县，因为一起的高原气候环境，当地小羊一般需求放养6个月才干出栏，而平原区域圈养育肥的小羊一般只需求3个月；肃南牦牛一般需求饲养二三年才干出栏，而圈养育肥的肉牛只需两年。高饲养本钱决议了肃南牛羊肉的价格比商场价高出大约3元/斤。
在与电商途径协作进程中，张掖金峰农业展开有限公司副总经理韩兴龙曾被贱价问题困扰——高出产本钱决议了肃南牛羊肉很难参与价格战。但在电商途径，假如不具备品牌影响力且不打价格战，出售上就很难占优势。在上一年的一次农产品饱览会上，前来品味的批发商都对韩兴龙公司的牛羊肉质量表明认可，但在交流批发价时，两边商洽常常堕入僵局。
韩兴龙表明：“张掖牛羊肉的价格是归纳考量饲养本钱和运输本钱后定下的。牛羊肉商场是充沛竞赛的商场，在平等质量下，张掖牛羊肉十分具有性价比。”
与羊打了十几年交道的李雪云，可以依据羊肉下锅煮制时飘散的油香味判别其质量。李雪云说，比较于一般羊肉，肃南羊肉最大的特点是肉质紧实、没有膻味。“此外，在草原上天然放牧的小羊，成长周期长达六个月，脂肪是逐步沉积的，口感较好。而快速育肥的小羊，脂肪是泡沫型的，吃起来会比较油腻。”
为了能让肃南牛羊肉取得物有所值的价格，打造肃南牛羊肉品牌以及让更多顾客了解其品牌成为至关重要的环节，这也是当时张掖农业展开的一个短板。
李雪云说，“咱们懂怎么喂食优质的牛羊，但不明白怎么将品牌打出去。”
为此，张掖市坚持把农产品品牌建造作为加速农业现代化展开的有力支撑。张力在推介会上表明，近些年张掖市着力构建“金张掖”农优品1＋4＋N品牌系统，继续提高特征农产品的品牌中心竞赛力和商场占有率，营建品牌展开的良好环境。
为了发掘“甘味”农产品的商场潜力和品牌优势，此前肃南县安排了肃南县“甘味”农产品企业参与甘肃省特征农产品及食物加工工业链招商引资推介洽谈会、“甘味入湘”展销活动、兰洽会、“甘味入鲁”特征农产品展销周活动等特征农产品展会。
通过多年的商场品牌拓宽，肃南牛羊肉已初具商场影响力，并占有了一些要害商场。
一方面，除了销往西北区域，肃南牛羊肉的第二大出售商场是对牛羊肉新鲜度和质量要求极高的广东区域。两地商户协作在广东建立了活牛前置库房，从肃南牛羊宰杀完结到送上广东顾客的餐桌，全程可在4小时内完结；另一方面，上海是肃南牛排的第一大销量商场。推进这一成果的要害影响要素是上海经销商在多年前的产品推介会上对肃南牛排口感的一起好评，尔后他们前往肃南实地调查，终究推进了肃南牛排在上海销量的继续增加。
韩兴龙介绍，公司出产的牛羊肉主打原切、健康、无添加。现在，公司牛羊肉系列产品已与多地的华联超市、大润发超市等到达了协作协议。“未来，咱们也期望取得更多顾客对张掖牛羊品牌的认可，然后推进公司与更多批发商、商超的协作。”
关乎3万人工作的民生工程
李雪云长时间奔走在草原上饲养牛羊，乌黑的皮肤和扎实的手掌是他给外人的第一印象。他的朋友圈里，大多数内容也都与饲养牛羊有关。
在肃南这样一个人口约4万人的农业大县，近3万人像李雪云相同从事农牧业，畜牧业是当地的重要经济支柱。此外，当地大多选用中小型饲养户形式，均匀每户饲养一百余头牛羊，农户再一起组成小型协作社。
据肃南县农业归纳行政法律队副队长刘志勇介绍，当牛羊肉价格行情好时，饲养牛羊的一个三口之家，年收入能到达10万元以上。但假如行情欠安，农户收入就会遭到显着影响。因而，肃南牛羊的品牌建造以及“走出去、请进来”战略直接关系到肃南农户的收入。
近年来，得益于畜牧业的继续展开，肃南饲养户的收入也处于稳步增加阶段。
肃南县统计局数据显现，2024年乡村居民人均可支配收入为27261元，比上年添加1984元，增加7.9%。展望2025年，肃南县的GDP与乡村居民人均可支配收入增速方针分别为6.5%左右和7.5％，均超越全国增速方针。
对肃南县农业乡村局而言，促进农户收入的较高增加既是压力，也是动力。刘志勇表明，为促进肃南县的畜牧业展开，每年财政部门会开销上千万元，用于协作社、饲养户等供给借款贴息等方面的补助。
现如今，肃南县的农业现代化正在产生许多活跃的改动。本年初，肃南县的冷链物流项目已进入建造阶段，这将成为肃南县牛羊肉深加工的重要一环，一起也会辐射肃南县周边七个城镇，然后更便当地推行肃南牛羊肉。
刘志勇说，只要完结农业现代化，才干改动肃南县人口外流的现状，也能让更多年轻人回到肃南，扎根肃南。
张掖牛羊，进京赶“烤”
记者 田进 杨易薇 4月8日，甘肃省张掖市肃南裕固族自治县（下称“肃南县”）农业乡村局副局长赵斌带着当地十余家企业，从甘肃跨过1800余公里赶往北京。在北京的三地利间里，他们简直再接再励。除了4月9日...