最近有没有听说四川的招聘市场又热闹起来了?没错,就是那个以麻辣美食和悠闲生活著称的地方,现在可是人才济济,各种岗位招兵买马呢!咱们今天就一起来探个究竟,看看四川招聘的那些事儿。
你知道吗,四川的招聘市场可是越来越火了!这不,根据最新数据显示,2023年四川地区招聘职位同比增长了20%!无论是互联网、制造业、服务业,还是教育、医疗等行业,都纷纷加入了这场招聘盛宴。
那么,哪些行业和岗位在四川招聘市场上最受欢迎呢?咱们来一探究竟。
1. 互联网行业:随着互联网的快速发展,四川的互联网行业招聘需求旺盛。尤其是软件开发、UI设计、产品经理等岗位,需求量巨大。
2. 制造业:四川作为制造业大省,各类制造业企业纷纷扩大招聘规模。机械工程师、电气工程师、生产管理等岗位需求量大。
3. 服务业:随着人们生活水平的提高,服务业在四川的发展势头迅猛。餐饮、旅游、教育、医疗等行业招聘需求旺盛。
4. 教育行业:四川的教育行业近年来发展迅速,教师、教育管理、心理咨询等岗位需求量大。
那么,四川的薪资待遇如何呢?根据相关数据显示,四川地区平均薪资水平在6000-8000元之间,部分热门行业和岗位薪资甚至超过10000元。
想要在四川找到心仪的工作,以下这些招聘渠道不容错过:
1. 招聘网站:如智联招聘、前程无忧、拉勾网等,这些网站汇集了大量的招聘信息,方便求职者查找。
2. 企业官网:许多企业都会在官网发布招聘信息,求职者可以关注心仪企业的官网,及时获取招聘信息。
3. 校园招聘:四川各大高校的校园招聘会也是求职者不容错过的机会。每年春季和秋季,各大高校都会举办校园招聘会,为毕业生提供就业机会。
4. 社交媒体:如微信公众号、微博等,许多企业会在这些平台上发布招聘信息,求职者可以关注相关账号,获取最新招聘动态。
在四川招聘市场上,要想脱颖而出,以下这些求职技巧不容忽视:
1. 提升自身能力:不断学习,提升自己的专业技能和综合素质,让自己在众多求职者中脱颖而出。
2. 制作精美的简历:简历是求职的第一步,要确保简历内容真实、简洁、有针对性。
3. 了解企业背景:在面试前,要充分了解应聘企业的背景、文化、业务等,以便在面试中更好地展示自己。
4. 展示自信与热情:面试时,要保持自信,展现出对工作的热情和积极性。
5. 善于沟通与表达:在面试过程中,要善于沟通,清晰表达自己的观点和想法。
四川招聘市场火爆,机会多多。只要掌握好求职技巧,相信你一定能在这片热土上找到属于自己的舞台!加油吧,小伙伴们!
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“西班牙接近我国,好像割自己的咽喉”。
这样的剧烈言辞,来自美国财政部长贝森特。就在关税风云复兴的严重时刻,贝森特向企图推进中欧协作的欧洲政要宣告要挟。
不过,面临美政客的揭露正告,欧洲各国政要好像现已用“脚”作出挑选。
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依据美国世界码头工人联合会(ILA)1日发布的公告,其停工诉求包含涨薪、对立运用自动化技能和取得悉数集装箱运用费三个方面。其间,工会表明坚决对立任何方式代替工人或作业功能的自动化,然后维护其作业岗位。
在纽约市布鲁克林区雷德胡克集装箱码头外,停工工人所举标牌上不少与对立港口引进自动化技能有关,有标语写到:“机器不会养家,支撑ILA工人。ILA工人高于机器,维护咱们的作业和权力。自动化损伤家庭,ILA支撑维护作业岗位。”
代表美国东海岸和墨西哥湾港口工人利益的美国世界码头工人联合会副总裁肯·莱利(Ken Riley)表明,该联合会支撑协助进步作业功率的技能,但将会坚决对立引进会消除作业岗位的技能。
劳资两边商洽中,美国世界码头工人联合会责备阿拉巴马州一个港口运用新的技能扫描集装箱进出堆场而无需工人介入,这违反了现有的合同规定。
美国世界码头工人联合会与资方在2018年达到的协议制止在港口运用彻底自动化的设备,并要求在运用新半自动化设备时得到工会的赞同。
码头工人当然期望雇主能够进步下一个合同周期的涨薪起伏,但相同极为介意作业岗位的安全,对立港口自动化的意图便是维护作业岗位。
美国世界码头工人联合会与代表资方的美国海事联盟(United States Maritime Alliance)3日发布声明,宣告两边现已就薪酬问题达到开始协议,并赞同把此前到期的主合同延伸至下一年1月15日,然后让两边回到商洽桌就其他未决问题持续商洽。现在看来,两边后续商洽的要点应该是港口自动化问题,可见两边在这一问题上多么难以达到共同。
关于资方而言,假如工人薪酬要挟到自身的盈余和竞赛力,势必会想办法处理这一问题,引进新技能和设备削减工人数自然是考虑的内容,也是不少其他国家港口采纳的办法。
值得注意的是,码头工人作业时间长,实践薪酬收入在蓝领工人中处于顶端。年收入一般超越20万美元,每年福利挨近10万美元。
美国布鲁金斯学会高档研究员克利福德·温斯顿(Clifford Winston)1日撰文说,港口工人停工给美国大选带来一个“10月惊讶”,这本来是能够防止的。
温斯顿以为,鉴于这一职业的潜在军事价值,美国近百年来的监管偏重维护海运业和港口,导致立异较少,功率较低,本钱较高。特朗普和拜登政府均时间短处理过与这次停工相关的问题,但相关的尽力都不见效。美国早该处理带来这一紊乱局势的监管机制问题了。
温斯顿说,美国没有适应全球化要求扩展港口以接纳更大规划的货轮,也没有新建港口,导致港口拥堵添加,运送被延误,运送商运营本钱和顾客价格增高。美国对船运组织监管的低效与美国港口运营的低效彼此叠加。
而代表美国西部港口工人的美西码头工人工会(ILWU)在自动化技能方面持较为敞开的情绪。该工会在2008年与资方达到的合同中答应彻底的自动化,但自动化在最近的主合同商洽中也成为争议点。
据报导,欧洲和亚洲的港口现已运用彻底自动化的技能,如运用龙门吊(straddle carriers)移动和堆积集装箱和在货品抵达后能够签入的体系。
世界银行发布的排名显现,在全球405个港口中,纽约和新泽西港排名第92位,洛杉矶港排名375,休斯敦区域首要港口排名312,排名最靠前的费城港位列第83位。
因为这一职业自身的重要性,政府的维护和工会力气的强壮在相当程度上阻挠了新技能的引进和功率的改进,变革的阻力重重。
温斯顿表明,美国港口在全球排名较靠后并不令人吃惊。他建议免除对美国海运职业的监管以影响运送商之间的竞赛,进步功率,下降船运费率和改进服务。一起,经过港口私营化来影响竞赛能够削减累积的本钱低效。
北京商报归纳报导
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