纽约参观直升机空中“崩溃”！西门子高管及家人罹难背面

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据央视新闻，美国纽约市一架参观直升机当地时间4月10日在曼哈顿岛以西哈德逊河坠毁，机上1名飞翔员和5名乘客悉数罹难。

法律部分消息人士表明，科技公司西门子西班牙分公司总裁兼首席执行官阿古斯丁·埃斯科瓦尔、他的妻子以及他们的三个孩子在坠机事端中丧生。

纽约市警察局长杰茜卡·蒂施当天下午在新闻发布会上表明，飞机于15时15分左右坠毁，机上6人在被打捞出水后，4人当场被宣告逝世，2人在送医后逝世。据报道，这是2018年以来纽约区域产生的最严峻的直升机坠毁事端。

现在美国联邦航空管理局（FAA）和美国国家运送安全委员会（NTSB）正在对事端打开查询。

同济大学航空与力学学院教授、飞翔器工程研究所所长沈水兵在接受榜首财经记者采访时表明，依据现场视频来看，机械毛病或是主要原因。

为何空中“崩溃”

蒂施表明，这架直升机由纽约直升机公司（New York Helicopters）运营，从曼哈顿下城的市中心空中港起飞。

航班盯梢网站Flightradar24显现，这架直升机在空中飞翔了大约15分钟。

交际媒体上发布的视频显现，直升机尾翼和螺旋桨在空中产生掉落，与机身先后落入水中。目击者布鲁斯·沃尔（Bruce Wall）说，直升机在空中开端“崩溃”。

沈水兵剖析称，直升机的主旋翼掉落可能是主旋翼（即旋翼叶片）或许主旋翼轴（衔接旋翼和机身的金属轴）因长时间受力呈现了疲惫开裂导致的。这些金属材料长时间接受高速旋转或振荡等重复压力，内部逐步产生细小裂纹，终究在某个瞬间忽然开裂，相似“重复弯折铁丝直到断掉”的现象。

至于直升机后机身的掉落原因，沈水兵剖析称，一种可能是掉落的主旋翼将后机身直接砍断，另一种可能是主旋翼开裂后，其他叶片无法均匀旋转，后机身因剧烈轰动被“甩断”。“这两种可能性最大了。” 他称。

直升机事端为何频发

纽约的天空中经常有小型飞机和直升机络绎，用于休闲、商业和旅行用处。因为只需求15分钟就可以从空中俯视帝国大厦、自在女神像、世贸中心大楼和中央公园等许多纽约市标志性景点，许多游客挑选乘坐直升机参观在事端产生的哈德逊河上方参观。纽约市经济开展局（EDC）此前表明，每年约有3万架参观直升飞机进出曼哈顿下城6号码头直升机场，为纽约市每年带来超越5000万美元的经济效益。

一同，纽约市的直升机丧命事端率也较高。据报道，自1977年以来，纽约至少有32人死于直升机事端。2009年，一架载有意大利游客的参观直升机在哈德逊河上空与一架私家飞机相撞，形成9人逝世。最近的一同重大事端产生在2018年，其时一架供给“开放式”不关舱门包机参观服务的直升机坠入东河，形成5人逝世。

沈水兵表明，现在低空飞翔主要有三种方法，固定翼飞机、直升机和 eVOLT电动笔直起降载人飞机，其间直升机呈现事端的概率较高。

“直升机动力体系杂乱，而且零件多。” 沈水兵称，一旦发动机因毛病无法正常工作，直升时机直接掉落，螺旋桨不断击打地上，往往会形成巨大损失。他弥补称，固定翼飞机尽管安全性较好，但因为起降需求跑道，在一些区域难以开展，所以在现在的参观场景中，直升机使用依然更多。

据美国联邦航空管理局，失事飞机的型号为贝尔-206。

贝尔直升机公司总部坐落美国德克萨斯州沃斯堡，是全球闻名直升机制造商。揭露材料显现，贝尔-206系列是双桨叶直升机，有单引擎和双引擎两种装备，由贝尔直升机公司在其加拿大魁北克米拉贝尔工厂出产。

沈水兵表明，该公司闻名度高，全球直升机市场份额占比大，涉事的机型也归于经典机型。他一同着重，除飞机质量外，航空公司的保护保养也很重要。直升机修理本钱昂扬，而且因为体系杂乱需求高频率查看才干保证飞翔安全。

(本文来自榜首财经)

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