招商轮船为我国车企量身定制的“联程船票”，创始了我国航运企业与轿车品牌“双出海”的协同新模式。“唐鸿”轮此次航程串联我国、泰国和巴西，在天津港、上海港完结第一批装载后，又于泰国林查班港高效补装。这种“联程联运、同船发运”的集约化运营，不只满意车企多样化的出海需求，还提高了铺位利用率，降低了物流本钱，减少了中转环节，大幅进步运送功率，为我国车企供给高性价比的出口解决方案，有力支撑其在海外商场的快速交授予事务拓宽。