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图源：图虫构思
有意要重启上市的百年零售巨子屈臣氏，迎来成绩的回暖。
8月15日，屈臣氏母公司长江和记实业（00001.HK，下称“长和”）发布2024年中期成绩。本年上半年，屈臣氏集团全球营收914.69亿港元，同比添加3%，EBITDA（息税折旧摊销前赢利）为70.89亿港元，同比添加2%。
从门店数量来看，屈臣氏再次走上了扩张路途。不同的是，这次的扩张从我国商场转向更宽广的亚洲与欧洲。
财报显现，到2024年6月30日，屈臣氏运营的12个零售品牌，在全球28个商场门店数量到达16548家，净添加2%，主要由东盟亚洲区域及波兰的店肆网络扩展所带动。
从门店散布来看，屈臣氏我国区具有门店数量3775家，与上一年同期比较削减5家。换言之，屈臣氏超7成门店散布在我国之外的商场。
重启上市或是屈臣氏加快布局海外地图的目的地点。本年7月，屈臣氏第二大股东淡马锡控股副首席执行长谢松辉对外泄漏：“屈臣氏集团上市方案仍存在，详细时刻将由公司董事局及管理层决议。”现在，淡马锡持有屈臣氏近25%的股份，其他股份均由长和持有。
早在十年前，屈臣氏曾传出IPO方案，拟在我国香港、英国伦敦两地上市。但在同年，长和将屈臣氏25%的股权出售给了淡马锡，买卖作价440亿港元，上市方案也于当年放置。
现在再提上市，屈臣氏胜算几许？艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅向年代周报记者表明，从企业的体量、资质来看，屈臣氏契合上市条件，更多的不确定性来自其背面股东对IPO的估值满足情况。“有些企业由于成绩欠安、缺少成长性等原因，导致估值较低，股价不抱负，其背面的股东、出资者无法取得满足收益，也会影响企业上市进展。”
从另一层面上看，挑选将扩张战略主阵地放在海外，与屈臣氏在我国商场开展已至瓶颈有关。
据财报，2022年，屈臣氏我国完成收益总额175.79亿港元，同比下滑23%，EBITDA同比跌落59%；2023年，屈臣氏我国的收益总额为164.53亿港元，同比下降6%，录得近九年最低；2024年上半年，屈臣氏我国收益总额为68.79亿港元，同比下滑23%，EBITDA为2.5亿港元，同比暴降67%。
近年来，屈臣氏我国开端缩短地图，敞开“关店潮”。
2022年，屈臣氏我国关掉了343家门店，门店总数跌破4000家。均匀来算，这一年，屈臣氏我国内地简直一天封闭一家门店。到了2023年上半年，屈臣氏我国区门店数量进一步缩减至3780家。
屈臣氏在我国商场的窘境，与国内美妆大环境仍在复苏阶段有关。国家统计局数据显现，2024年上半年，化装品总零售额2168亿元，同比微增1.0%。本年7月，化装品类出售总额跌落6.1%至245亿元。
出售形式未有进化、新式美妆调集店群起抢占商场，亦是导致屈臣氏我国且行且难的原因。
百联咨询创始人庄帅向年代周报记者表明，近年来，越来越多的美妆调集店鼓起，无论是在陈设形式、产品品类、装饰风格等方面，都更契合年青顾客的喜爱。与之比较，屈臣氏的装饰风格与产品陈设相对过期，竞赛力并没有优势。
“国内消费大环境已发生巨变，屈臣氏的消费集体也随之而变，其产品结构、营销形式现已跟不上顾客的脚步。屈臣氏假如不进行商业形式的革新，下半年在我国商场的日子会更伤心。”张毅直言。
屈臣氏也在想方设法跟上脚步。
本年以来，屈臣氏高层阅历了一番大换血，三个月内连换五人。新任行政总裁倪文玲，是屈臣氏43年来录用的首位女人CEO，也是屈臣氏“O+O”（线上与线下贯穿一体）变革的重要推动者。
倪文玲泄漏，屈臣氏将于2023年至2024年开设1200多家新店肆，一起出资晋级约4800家门市，即75%的亚洲店肆将以全新相貌上台，为顾客供给簇新购物体会。
屈臣氏官网显现，屈臣氏在两年内开设和晋级6000家门店，总出资将超越18亿元。2023年，屈臣氏现已在亚洲、欧洲、中东等15个商场出资开设并晋级了2200家“O+O”店肆。
现在看来，屈臣氏在海外走上了以规划换添加的老路。但在现在电商飞速开展，美妆类新式品牌层出不穷的布景下，屈臣氏在海外商场的开展是否还会遇到与我国商场相同的应战？
张毅表明，屈臣氏挑选加码海外商场的思路是正确的，从海外消费环境来看，大部分的发达国家的商业形式相对传统且安稳，更适合屈臣氏开展。
庄帅直言，屈臣氏在供应链、门店运营、团队资源、资金实力仍是存在优势，海外商场的不同国家、区域，零售职业的竞赛情况也会不一样，其仍有开展的空间和时机。“像在泰国、缅甸这些东南亚商场，竞赛相对国内没有那么剧烈，屈臣氏能够要点布局相关区域，建立新的优势商场。”
本文源自：年代周报
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我国国家铁路集团回应部分高铁票价将上涨约20%
武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁票价将于6月敞开提价窗口，涨幅在19%-20%左右。我国国家铁路集团有限公司人士表明，经过立异客运产品，充沛激起有潜能的客运消费是当时国铁集团进一步提高高铁运营质量的思路。“意图是经过灵敏施行高铁票价自卖自夸化机制，促进客流添加，全面提高客运服务质量。”（财联社）
日元暴降游客挤爆，日本专家提议外国人交游客税
由于疫情完毕小事游览方便了不少，再加上日元最近大幅度价值降低，日媒表明日本现已成了全世界游客的“廉价参观地”。各大城市都有游客张狂涌入，大部分都来自欧美和亚洲的其他地区。
由于很多游客涌入大阪，大阪知事正在评论是否对国外游客征收“游客税”：“为了追求往后进一步添加的外国游客和当地居民的和平相处，期望各位游客能承当一部分参观业的财政负担。” 提议现场也有人提出不同定见，有人表明无法精确播种游客是不是“国外游客”，也有人以为不能只对外国人征收歧视性的税金，违背知识的办法很难顺畅推行。最近报导中还有日本专家建议，在饭馆等处推行施行更贵的“游客价”。专家给出的比如是，假设长居日本的人付1000日元就能吃到一碗拉面，那外国游客来吃就要给他们标价3000日元。（新浪新闻）
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比亚迪旗下王朝网各车型推出优惠购车方针，单车置换补助至高18000元
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针对梅大高速茶阳路段塌方灾祸，广东稳妥业已付出赔款3260.9万元
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在方针的加码和鼓舞下，上市公司在本身稳定展开的一起，关于出资者的回馈认识显着加强。数据显现，2023年A股年度分红金额达2.24万亿元，占当年A股上市公司归母净利润总额的42.43%。2023年A股分红金额改写前史纪录，分红标明也在前史高位。2018年至2022年，上市公司累计现金分红总额分别为1.23万亿元、1.32万亿元、1.53万亿元、1.92万亿元和2.13万亿元。（财联社）
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深圳建成超充站362座，数量超越加油站
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浙江省商务厅等15部分散步印发《浙江省推动消费品以旧换新举动方案》，展开轿车、电动自行车、家电、家装厨卫以旧换新举动，继续推动全省消费提质扩容。其间说到，力求2024年，反抗新能源轿车出售添加15%；作废轿车收回量超50万辆；家电出售额添加5%，废旧家电收回量添加8%；筛选更新电动自行车20万辆；新增再生资源会集分拣中心30个。到2027年，新能源轿车年出售量达100万辆；作废轿车收回量65万辆以上，二手车交易量160万辆以上；家电年出售额较2023年添加20%，废旧家电收回量较2023年添加30%，累计建成再生资源会集分拣中心300个。（财联社）
广东省自然资源厅：展开地质灾祸危险危险“拉网式”大排查
据微信大众号“广东自然资源”音讯，广东省自然资源厅4日上午举行全省视频调度会议。会议要求，要敏捷安排展开地质灾祸危险危险大排查，要点针对“山边、水边、村边”结合部，临山、临崖、临坡等易成灾地段，已建成或在建地质灾祸管理工程等要点部位，展开“拉网式”大排查。特别要发挥各级地质灾祸防治作业领导小组效果，催促交通运输、住宅城乡建设等部分对山区路途、削坡建房等地质灾祸危险点展开全面摸查。（财联社）
马斯克称特斯拉Model Y可付费提高续航
5月5日音讯，马斯克在交际媒体上发文泄漏，特斯拉Model Y可付费提高续航才能。马斯克称，曩昔几个月出产的续航路程为260英里（约418公里）的Model Y，实际上具有更大的续航路程。用户只需花费1500至2000美元即可解锁，续航路程添加40至60英里（约为64至96km），详细取决于您具有的电池类型，此次晋级将经过监管部分的同意来反抗。（西部决议方案）
美国放宽电动车税收抵免约束
拜登政府终究仍是放宽了对电动轿车税收抵免的约束，答应美国顾客在2026年末之前为含有我国石墨和其他要害矿藏的轿车取得最高7500美元的税收抵免。当地时间周五，美国财政部发布税收抵免终究规矩时做出了这一调整。税收抵免旨在鼓舞电动轿车出产，推动矿藏和电池供应链进入美国。（网易）
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AI最前沿
OpenAI或发布ChatGPT搜索引擎，应战谷歌
5月3日，前Mila研讨员、麻省理工讲师Lior S爆料，依据OpenAI最新的SSL证书日志显现，现已创建了search.chatgpt.com子域名（现在无法访问），将会进军搜索引擎全面应战该范畴的全球霸主谷歌。现在，多方位音讯证明，OpenAI将会在5月9日上午10点发布该音讯，大约是北京时间周五的清晨2点。（华尔街见识）
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苹果Vision标准版（Vision Pro的大众版）将于本年10月定型：分量将是Vision Pro的2/3约400克，供应链将按千万量级预备。Vision标准版原定于2025年秋季（约9月）发布，现在苹果或许将之提早至2025年6月发布。（华尔街见识）
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