诺奖得主克鲁格曼：特朗普会输，“用关税商洽孤立我国”行不通
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据美国媒体7日报导，美国总统特朗普的高级顾问、美国企业家埃隆·马斯克呼吁特朗普吊销全面关税。《华盛顿邮报》报导称，2名知情人士泄漏，马斯克直接向特朗普发出了吊销全面关税的个人呼吁，但这一测验并未成功。...
特朗普建议的前所未有的全球关税战实质是一场“嫁祸于人”的工业重构试验。其间心方针在于：经过进步进口产品本钱，倒逼跨国企业将工业链迁回美国，一起以关税收入添补财政赤字，终究完成“制造业复兴”的政治许诺。但是，这一战略的丧命缺点在于：方针制定者严峻轻视了全球供应链的复杂性与美国本乡准则环境的深层对立。
从前史经验看，特朗普榜首任期对华加征关税的失利已露出其局限性。2018年至2024年间，美国对华贸易逆差仅削减20%，但对越南、墨西哥等国的逆差却暴增3.2倍和2.3倍，全球总逆差反增1.5倍至1.2万亿美元。这证明单点关税冲击只会导致工业链迂回搬运，而非真实回流美国。虽然第二任期推出“对全球无差别加税”（如对欧盟20%、越南46%、我国54%）的急进方针，企图堵住缝隙，但其引发的全球反制与供应链惯性仍构成丧命妨碍。
虽然特朗普政府把制造业回流作为其执政的方针，但美国制造业回流存在着“不行逾越之壁” ：
首先看劳动力本钱与出产功率的丧命距离，美国制造业工人均匀时薪为34美元，是我国工人的8倍、越南的15倍。更要害的是，美国工会实力经过停工、福利商洽等行为，进一步推高企业运营本钱。例如，通用轿车因工会要求加薪40%而被逼裁人1.2万人，特斯拉德州工厂因劳资纠纷导致产能利用率仅60%。这与纪录片《美国工厂》提醒的冲突千篇一律：美国工人对加班、纪律的冲突与我国工人的高效构成鲜明对比，直接导致企业本钱失控。
再来看美国的社会文明土壤，美国金融本钱主导的经济形式已构成“去工业化”途径依靠。2024年，美国制造业工作占比降至8.1%，而金融业赢利占企业总赢利的45%。本钱更倾向于出资收益率4%以上的理财产品，而非报答周期长、赢利率低的制造业。这种“金融优先”的文明，使得即便企业因关税被逼赴美建厂，终究也可能将资金转向股市或债券商场，构成“假回流、真套利”的变形现象。
作为制造业的基础设施与配套系统的坍塌也是美国存在的现实问题，以轿车工业为例，在美国新建整车厂需同步引进轮胎、电机、玻璃等数百家配套企业，而美国本乡供应链早已因工业空心化而开裂。台积电虽许诺出资1000亿美元在美建厂，但其亚利桑那州工厂因缺少娴熟技工和半导体资料供货商，投产进展屡次推延。这种系统性缺点难以经过关税方针短期补偿。
除了美国自身自身的问题，关税大战也引发了全球反制，关税战的“回旋镖效应”现已闪现。
首先是盟友反噬与多边贸易网络重构，特朗普的“无差别冲击”战略已引发全球联合反制。欧盟对美农产品加征50%关税，日本暂停收购美国液化天然气，韩国则针对佛罗里达柑橘施行报复。更深远的影响在于，我国经过“一带一路”与欧盟、日韩加快经贸整合，2025年一季度中欧贸易额同比增加18%，中日韩供应链联盟开始成形。这种多边协作网络正在削弱美国商场的重要性，企业迁美动力进一步衰减。
其次是供应链惯性与各国在寻求的“近岸外包”代替计划，全球供应链具有强壮的途径依靠特性。即便面临高关税，企业更倾向于挑选“近岸外包”（如墨西哥）而非回流美国。2023年，经墨西哥转口至美国的产品规划已达500亿美元，英特尔、特斯拉均在墨西哥扩建工厂以躲避关税。这种“地舆附近+低本钱”的组合，使特朗普的关税要挟沦为坐而论道。
而关税大战也必定引发美国的通胀螺旋，特朗普将面临严峻的政治价值，美国5月CPI同比上涨3.8%，其间进口产品价格贡献率达60%。沃尔玛货架上的马来西亚辣椒粉提价24%，寿司店三文鱼价格飙升30%，直接冲击特朗普的蓝领根本盘。2025年大选要害州——密歇根州的轿车工人已因本钱上涨裁人潮而转向民主党，共和党内部4名议员倒戈对立关税方针。
美国现在存在着结构性困局：金融本钱与工业本钱的不行调和对立。美国经济的根本对立在于：金融本钱寻求短期套利，而工业本钱需求长时间深耕。到2024年，美国吸引外资存量达62万亿美元，其间78%流向股市、债市和房地产，仅12%进入制造业。这种本钱装备形式导致三个结构性窘境：
- 立异动力缺失：美国研制投入占GDP份额降至2.3%（我国为2.8%），顶级制造业依靠“专利壁垒”而非继续立异；
- 技术错配加重：40岁以上蓝领工人难以转型为码农或金融从业者，失业率攀升至4.1%；
- 方针东西失效：即便台积电等企业被逼赴美建厂，其发明的工作岗位也以高技术岗位为主，无法吸纳传统制造业下岗工人。
特朗普在进行着一场没有赢家的经济豪赌。特朗普的关税战实质是“用19世纪手法处理21世纪问题”的后退行为。其结局注定是三重失利：
1． 工业回流失利：全球供应链的复杂性和美国准则缺点远超关税方针的调理才能；
2． 政治许诺破产：蓝领工人失业与通胀压力将分裂特朗普的推举根本盘；
3． 霸权加快式微：美元信誉受损与多边贸易系统重构，加快美国从“规矩制定者”沦为“孤立玩家”。
对我国而言，这场博弈反而供给了战略机会：经过强化内循环（如新能源轿车下乡）和扩展“一带一路”协作，我国正将美国的单边主义危机转化为多边次序重构的关键。前史终将证明，制造业竞争力根植于系统性的准则优势与人力资源耐性，而非粗犷的关税壁垒。
经济学家郎咸平：特朗普的全球关税战是一场注定失利的制造业回流豪赌
来历：@郎咸平 微博 特朗普建议的前所未有的全球关税战实质是一场“嫁祸于人”的工业重构试验。其间心方针在于：经过进步进口产品本钱，倒逼跨国企业将工业链迁回美国，一起以关税收入添补财政赤字，终究完...
美国经济学家：特朗普的关税方针“损人不利己”
美国闻名经济学家理查德·沃尔夫在承受新京报记者采访时指出，特朗普的“对等关税”方针不断改动，不只难以完成其制造业回流的方针，更严峻危害了美国的国际诺言。全文2377字，阅览约需6分钟 新京报记者 朱月...
美东时刻4月2日（周三），全球都将迎来特朗普的“对等关税”，他或许还会对轿车征收新关税，作为全面关税的一部分。白宫讲话人称这些办法将当即收效。特朗普上个月还对铝和钢铁征收了高额关税。
最近的全球查询显现，由于企业预备应对美国的新关税，从日本到英国和美国，世界各地的工厂活动在3月份大幅下滑。
植田和男表明，他期望在本月于华盛顿举办的G20财长会议上，就美国进步关税或许对全球经济发生的影响与G20财长共享观点。估计“特朗普关税”的后续影响将成为此次会议的要害主题之一。
日本央行没有证明植田和男是否会到会G20会议，不过一般情况下，日本央行行长和财政大臣都会到会。
植田和男说：“美国关税方针对全球经济的影响高度不确认。但依据美国关税的规划和规划，它们或许会对每个国家的交易活动发生严重影响。”
“另一个大问题是，关税将怎么影响家庭和企业的心情和开销。”他弥补说。
植田和男表明，尽管高关税或许在短期内推高美国通胀，但长时间影响尚不确认，由于高关税或许会冷却美国经济增加并按捺其价格上涨。经济学家和投资者纷繁正告，包含“对等关税”在内的新一轮关税办法或许成为美国新一轮经济衰退的导火索。
剖析人士还以为，美国关税方针的影响将成为日本央行下一步方针决议计划的重要参阅要素。日本央行将在4月30日至5月1日举行方针会议，特朗普的“关税乱拳”大大降低了日本央行5月加息的或许性。
伊藤忠研讨所（Itochu Research Institute）首席经济学家Atsushi Takeda表明，“5月加息的或许性更低了，日本央行有必要细心研讨关税对经济的影响。他们不或许在5月会议前完结这项作业。”
三井住友信任财物办理公司高档策略师Katsutoshi Inadome则称，“对进口到美国的轿车征收25%的关税，不利于日本央行提早加息，长时间利率或许会降至1.5%以下。”
目前市场剖析师遍及估计，日本央行或许会在第三季度，最有或许在7月进行下一次加息。
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三位来自物流和轿车职业的高管向英国《金融时报》泄漏，部分轿车制造商已要求将关税收效后抵达的车辆停留在美国港口，推延车辆运入美国。因为港口停留费用昂扬，轿车制造商还企图将车辆转移到美国保税仓库，在那里制造商能够暂时寄存产品而不被征收关税。
职业专家正告，假如美国关税方针不软化，进口车辆在美国港口的堆积将变得"适当丑恶"，几周内港口将"敏捷填满"。
许多职业高管依然期望特朗普对进口轿车征收的关税不会继续太久，这促进一些轿车制造商暂时中止从欧洲工厂或港口运送轿车。奥迪、捷豹路虎和阿斯顿·马丁等品牌已暂停或最小化4月份对美国的运送，押注其当时在美库存足以短期应对商场需求。
在德国，作为全球最大轿车港口之一的不来梅港估计，其往复美国的车辆运送量将丢失高达50%——美国商场约占其轿车总运送量的近三分之一。
一位物流高管表明，"暂时等候调查是当时的战略”，轿车制造商正在张望"美国与其交易同伴之间是否能达到某种退让"。因为关税的继续时间或其他国家或许的报复办法仍存在太多不确定性，轿车制造商没有做出长时间出产决议计划。
依据白宫声明，一些产品将不受“对等关税”的束缚，其间包含已饱尝第232条关税束缚的钢铝制品、轿车和轿车零部件。
现在轿车制造商正企图弄清楚他们车辆中的每个组件的来历，这一进程因轿车供应链的复杂性和全球性而极端困难且耗时。
部分德国轿车高管表明，许多公司仍在企图弄清楚关税将怎么详细使用，以及什么轿车零部件才干满意豁免。"零部件是指发动机，仍是发动机中的每一颗螺丝？"这位高管质疑道。
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“赌”特朗普退让？车企团体暂停发货，美国港口已堆满进口车！
跟着特朗普政府交易战的不断晋级，全球轿车制造商正堕入史无前例的供应链危机。三位来自物流和轿车职业的高管向英国《金融时报》泄漏，部分轿车制造商已要求将关税收效后抵达的车辆停留在美国港口，推延车辆运入美国...